Saturday, 28 January 2017

Challenger space shuttle disaster part 1

The science stream junction™ published

इनसाइड स्टोरी 2

■■■चैलन्जर शटल डिजास्टर ■■■

28 जनवरी 1986 वो दिन जब दुनिया को और खासकर अमेरीका को ये पता चला की साइंस के इस्तेमाल में महज एक छोटी सी चुक उसको कहा तक दहला सकती हैं इस दिन सिर्फ 62 सेकण्ड और 15सेंमी के टुकडे के साथ ना देने से धरती के 17 किमी. ऊपर इतना भायनक विस्फोट हुआ की आज भी उस किस्से को सुन लोग कापं जाते हैं .. जब सात लोग उनके परिवार के सामने चिथडे चिथडे हो गये और उनकी लाश धरती पर 3,028 किमी. कि स्पीड से टक्कराई .........

      इतिहास इस दिन को चैलन्जर डिजास्टर  के नाम से जानता हैं ....

अमेरीका के फ्लोरीडा शहर का कैनेडी स्पेस सेंटर .......1986 में सिर्फ  सोवियत संघ और अमेरिका ही अपना मानव अभीयान  भेज सकते थे और इसी क्रम में सोवियत संघ के अंतरिक्ष केन्द्र मीर  पर जाने के लिऐ चैलन्जर लान्ज पैड  पर चढ चुका था  इसकी लान्ज की डेट सात बार बदली गई लेकिन अन्त में  28 जनवरी को ये आसमान मे चढने के लिऐ तैयार किया गाया  लेकिन फीर एक समस्या आ कर खडी हो गई

उस दिन इतनी ज्यादा ठण्ड थी की टेम्प्रेचर  -8℃ था क्रु शटल में बैठ चुका था और  लगभग सारी तैयारीया पुरी थी लेकिन इतनी ज्यादा ठण्ड के चलते रोकेट की ऊडान फीर से रोक दी गई अब.वो 2 घण्डे बाद ऊडना था
     चैलेन्जर को अब तक का सबसे कामयाब और सुरक्षित शटल माना जाता था ये अपनी 24 ऊडान में ये बात सिध्द भी कर चुका था की वो सबसे भरोसेमंद है .......
 इस मिशन की सबसे खास बात ये भी थी कि उसमे पहली बार एक सामान्य नागरिक सवार था और वो थी टीचर  क्रिसटन .नासा ने एक टीचर को ले जाने का फैसला इस लिऐ लिया था कि जनता में विशवास बढाया जा सके और सरकार से मिल रहे $ को ज्यादा से ज्यादा किया जा सके ताकि स्पेस मिशन अराम से चलता रहे.......

दो घण्टे बाद जब दोबारा  टेम्प्रचर चैक किया गाया तो उस समय भी तापमान   -1℃ था आज से पहले कोई भी शटल इतने कम तापमान पर नही छोडा गाया था  

 कंट्रोल रुम ने काफी सोच विचार किया और अन्त में काहा गाया
चैलन्जर वी आर गोइगं फोर लान्ज
 मतलब ऊडान की मजुंरी मील चुकी थी अब सिर्फ कुछ मिन्टो बाद वो ऊडने वाला था  जैसे की हर बार कीया जाता है लान्ज की उल्टी गिनती शुरु हुई
 टी माइनस 15 सेकण्ड्स 
14   
13
12
11
10
9
8
7
6
मैंन इंजन स्टार्ट
4
3
2
1
एडं लिफ्ट औफ चैलन्जर शटल लिफ्ट आफ
  ये चैलन्जर की 25 वी ऊडान थी  और इसे 151Lनाम दिया गाया था  आपने साथ 7 लोगो को ले जा राहा ये शटल लिफ्ट आफ हो चुका था

अब कंट्रोल रूम से मैसेज आने शुरु हुई
जो पहला मैसिज आया वो था

चैलन्जर किल्यर द टावर

मतलब की चैलन्जर  ने सबसे खतरनाक स्टेप जो लान्ज पैड को क्रोस करना होता है पार कर लिया है अब शटल ऊपर की और चढा जा राहा था ओर बडी ही तेजी से फीयुल की खपत कर राहा था  और उसके SRB रोकट बुसटर जो रोकट के साथ जुडे होते हैं और एक सुपर पावरफुल फोर्स के साथ रोकेट को ऊपर की तरफ खींचते है (नीचेंं  दि हुई फीगर में उनको देखा जा सकता है व्हाइट कलर)

ये 4000लि./ सें. की दर से ईधन को पी रहे थे

लेकिन ठीक उसी समय उन में से एक SRB में से 2 सेंकण्ड् के लिऐ एक रहस्मय काला धुआं निकला ठीक उस जगह से जहा उसका जोइंट था

लेकिन बाद में ये ठीक हो गाया अब ये ठीक कैसे हुआ ये एक रहस्य था लेकिन इतना जरुर  हैं की ऐसा होने से बहुत बडा हादसा होने से टल गाया............. कुछ देर के लिऐ ही सही

तभी शटल को कंट्रोल से कंमाड आई

चैलेन्जर गो फोर रोल अप 
मतलब की शटल को लगभग 104° के कोण पर घुम कर खुद को अंतरिक्ष में जाने के लिऐ सबसे बेस्ट पोजीशन में लाना था
इस स्टेप को भी सफलतापुर्वक पुरा किया गाया और जब क्रु ने वापस मैजस भेजा

रोल अप कंपलीट

सभी को लगा की वो सबसे बढीया perform कर राहा है

 शटल के इंजन अपना बेस्ट कर रहे थे और सब लोग इसका आनन्द ले रहे थे  जो लोग चैलन्जर में सवार थे उनके परिवार के लोग नीचे खडे होकर खूद पर गर्व महसुस कर रहे थे और अपने सामने अपनो को अतंरिक्ष में जाते हुऐ देख रहे थे 

लेकिन तभी कम्पयुटर ने एक वार्निगं मैसेज फ्लैश किया 
     कंट्रोल को पता चला कि शटल का right SRB का प्रेशर तेजी से गीर राहा हैं  पुरे शटल में 56,000 ट्राजिंशटर लगे थे जो शटल की हर एक हरकत को कंट्रोल तक पहुचां रहे थे

    प्रेशर कम होना अनोखा नही था 5 महीने पहले भी जब अटंलान्टिका शटल   भेजा गाया था तब भी इसे रिपोर्ट किया गाया था

मिशन चलता राहा और शटल 10 km. की.ऊचाई के लेडंमार्क को पार कर गाया

अब ये उस ऊचाई पर जा पहुचा जहां वायु का दबाव सबसे ज्यादा होता हैं और सांइस की भाषा में इसे कहा जाता है maxsque maipine   इस जगह शटल को आपनी स्पीड कम करनी थी वरना अगर वो 6,000km/h की स्पीड से उडता तो उसके टुकडे हो जाते


 चैलन्जर स्लो डाऊन योर बुस्टरस्

 इस मैजीस के साथ शटल.को स्पीड कम करने का आर्डर दिया गाया 

स्पीड कम हुई और शटल मैक्सिमम प्रेशर की लेयर में घुस गाया 

लेकिन तभी तीन कैमरे जो शटल को देख रहे थे में सें एक ने बहुत भायनक नाजारा देखा. एक आग की लपट जो  right SRB में से निकल रही थी अपने साइज में बढती जा रही थी लेकिन ये बात उस समय कैमरा मैन के सिवा कोई और मोनीटर नही कर पा राहा था तो कंट्रोल तक खतरे का सिग्नल नही भेजा जा सका

शटल ने मैक्सिमम प्रेशर जोन को पार कर लिया था

अब कोई खतरा नही बचा बस अब 65 सेकण्ड बाद शटल अंतरिक्ष में पहुचने वाला था
क्रु मेंमबर के परिवार के लोग  ने ताल्लियों की गडगडाहट के साथ इस मैंजिस को सुना अब हर कोई आश्वत हो गाया की मिशन कामयाब रहेगा

और कंट्रोल से एक मैसेज शटल को भेजा गाया

चैलंन्जर गो फोर फुल थर्स्ट

 मतलब की अपने इंजन का पुरा इस्तेमाल किया जाये

ऐसा करने से शटल  की गती 12,000 km/h चली जाती और वो  अंतरिक्ष मे पहुचं जाता ......
चैलन्जर ने जवाब दिया 

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मतलब आपकी बात समझ ली गई है

 कंमाडर ने जैसे ही फुल इंजन चालु कीया कंट्रोल को एक अवाज सुनाई दी

Oooooooooo.  O!

ये कामंडर की आवाज थी

अगले ही पल धरती से 17 किमी. ऊपर एक जबरदस्त धामाका हुआ .......  स्पेस शटल चैलन्जर के परखच्चे उड गये . 400 लाख लीटर ईधन एक पल में जल उठा. शटल में सवार 7 लोग अपने परिवार के सामने करोडो टुकडो में बदल गयें धामाका इतना जबरदस्त था की इसने एक शोक वेव पैदा की जो अगर कीसी घर से टकराती तो उसके भी परखच्चे उड जाते.

परिवार के लोग सिर्फ ऊपर की ओर देख रहे थे और रो रहे थे उस समय तक कीसी को पता भी नही था की क्या हुआ और कैसे हुआ बस ये पता था कि कुछ गलत हुआ है

कंट्रोल रुम लगभग सुन्न पड गाया किसी ने आज तक ऐसा होते नही.देखा था लोग कांप गये 

         
कोई समझ भी नही पाया की ऐसा क्यों हुआ कंट्रौल रुम जहां 0.01 सेकण्ड की देरी भी भायनक साबित होती है 28 सेकण्ड तक कोई आर्डर नही दे सका.

3 घण्टे तक हवा मे धमाके का वो बादल मौजूद राहा जैसे उन सब को चिढा राहा हो जिन्होने इस धमाके में आपनो को खोया.

   शटल के टुकडे 3,028 किमी./घण्टे की स्पीड से आर्कटिक में जा गिरे और ये दिन. शटल इतिहास का सबसे भायनक दिन साबित हुआ.

 लेकिन अभी कहानी खत्म नही हुई  हमें अभी ये भी समझना है की ऐसा हुआ क्यों


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Written by: simmi chauhan
Edited by: simmi chauhan


©All informations about this artical is taken from NASA, WIKIPEDIA and from BBC doumentry and it is subject of copy right.










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